節約番長

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ＥＴＣを利用するといくつかの割引サービスを受けることができます。

 

■ＥＴＣ前払割引サービス
あらかじめＥＴＣ前払割引サービスにユーザー登録し、所定の前払金を支払うと、以下のように割引を受けることができます。

 

申込単位	利用可能金額	お得な額
\10,000	\10,500	\500
\50,000	\58,000	\8,000

 

※ 2005年9月16日
「2005年12月20日（火）24時をもってＥＴＣ前払割引 サービスの前払金お支払（積み増し）の受付及び新規登録の受付を終了します。」 との発表がありました。
既に払い込んでいる前払金残高は、これまで通り利用可能。これからはETCマイレージサービスに移行していくようです。

 

5万円ハイウェイカードなくなってしまった現在、高速を多く利用するのであれば○。 ただし、手続きはちょっと面倒。 そして、車載器の購入等、初期投資が必要になります。

 

高田も導入してみたのですが、初期投資として１６,1００円かかりました。内訳は以下の通りです。

※使用する車の情報を初期情報としてETC車載器に書き込む（セットアップする）必要があり、これによりETCシステムを利用する車両を特定し、通行料金を算出します。セットアップは必ず必要になります。

 

この場合、この初期投資をペイするためには、１０万円分使わなくてはなりません。また、車載器の９，８００円というのは現在のところかなり安い製品となり、通常は１５，０００円くらい考えていた方が良いと思います。さらに車載器がアンテナと分離型の場合、工賃が５，２５０円と割高になっていました。

 

継続的にかかる費用としては、クレジットカードの年会費が考えられます。ETCを使用するためには、クレジットカードが必要になりますが、ETCには通常のクレジットカードを使用することができず、ETC専用のカードを作る必要があります。このところやっと年会費無料のカードが増えてきましたが、このETC専用カードに年会費が５００円から１，０００円程度かかるカードも少なくありません。（高田はもちろん年会費無料のETCカードをつくりました。）

 

ちなみに、高田が車載器を取り付けた某大手カー用品店では指定のカードに申し込み、車載器を購入した場合、５，０００円のキャッシュバックキャンペーンを行っていましたが、このカードの年会費は１，５００円（通常のクレジットカードの年会費：１、０００円＋ETCカードの年会費：５００円）でした。

 

結論から言って、現状、高速を頻繁に使用しない場合、節約術としてはあまりお勧めできません。 ただ、料金所で渋滞している車の列を横目にETCゲートを通り抜けるのは快感です。

 

ここで、２００４年８月１９日、国土交通省が国費を投入し高速道路の通行料金値下げを行う 方針を固め、総額６００億円の関連予算を２００５年度予算の概算要求に盛り込むという ニュースが飛び込んできました。

 

これがETC普及促進にも適用されるようであり、ETC利用者には益々お得になりそうです。
以下抜粋です。

 

 

ただし、「公団の事業に国費を投入しない」とした政府の閣議決定に反する、との批判が 出る可能性もあり、今後を見守ってみましょう。
なお、これについて国交省は「渋滞緩和で公共の利益につながる。国費は利用者に還元する ので、閣議決定の趣旨に反しない」（道路局）と説明しているそうです。

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